Blog 2017-11-29T15:51:07+00:00

Smart Contract through BLOCKCHAIN – di Arrigo Garipoli

  Potrei riempirVi di numeri e grafici sul valore del commercio marittimo; sulla sua crescita costante nel tempo su scala globale; su quante tonnellate di merce in container, alla rinfusa, in forma solida, liquida o gassosa sono state trasportate o movimentate nei porti di tutto il mondo in questi ultimi anni.   Per darvi un’idea [...]

By | 25 agosto 2018|Attualità, News|1 Comment

La nascita di un… Ormeggiatore – di Alessandro Serra.

Vorrei provare a rendervi partecipi di come nasce un ormeggiatore del porto, o più semplicemente di come io ritenga di essere diventato ormeggiatore. Giova probabilmente, per il proseguo della lettura, descrivere per sommi capi cosa è e cosa fa un ormeggiatore. Figura antica quanto la navigazione, l’ormeggiatore, lo dice la parola stessa, ormeggia e disormeggia, da sempre, le navi [...]

By | 26 maggio 2018|A bordo con il Pilota, Porti|5 Commento

Una giornata da Comandante – Rossella Balaskas

Immaginiamo una giornata di navigazione tipica, con tempo buono: sveglia tra le 7 e le 7:30, un’occhiata fuori, un’altra al GPS e al ripetitore ECDIS sopra la scrivania; bevo il caffè davanti al computer, mentre invio i messaggi di ETA (estimated time of arrival) al prossimo porto e agli eventuali porti successivi. Poi salgo sul ponte. Dalle 8 [...]

By | 19 maggio 2018|News|5 Commento

Un punto di vista dalla pilotina.. – Claudio Fuzzi

Per raggiungere le navi da manovrare, i piloti utilizzano particolari imbarcazioni chiamate "pilotine".  Si tratta di motoscafi la cui lunghezza varia - nei porti italiani - tra i 35 e i 42 piedi; solitamente vengono costruite in cantieri nazionali, anche se spesso, quando necessitano scafi specifici per il cattivo tempo, si utilizzano scafi "Nelson" universalmente riconosciuti tra i più [...]

By | 27 marzo 2018|A bordo con il Pilota, News, Porti|3 Commento

Quando un marittimo diventa terrestre. John Gatti

Si nasce con una "dotazione di base" fornita dalla natura, arricchita dai genitori e completata da un "ingrediente sconosciuto" che ci rende unici. Quando veniamo al mondo siamo come un grosso libro ancora da scrivere: il nostro nome stampato sulla copertina, ma con le pagine al suo interno quasi completamente bianche. In questo testo non verrà narrata la nostra [...]

By | 03 marzo 2018|Animanauta, Attualità, In Evidenza, News|11 Commento

Navi a controllo remoto. Maurizio Garipoli

The MediTelegraph Video In un mondo lanciato verso il futuro a velocità crescente, appare sempre più difficile rimanere al passo coi tempi. La rivoluzione Industriale è terminata da qualche decennio e stiamo vivendo una nuova intensa fase tecnologica. Nella generazione dei nostri figli, Internet unisce virtualmente il mondo dove la comunicazione globale è diventata un concetto semplice e normale, [...]

By | 16 febbraio 2018|Attualità, News|8 Commento

Una giornata da Pilota. John Gatti

Viviamo qualche ora, tra routine e imprevisti, insieme al Pilota. La sveglia suona alle tre e un quarto. Alzarmi presto dal letto non è mai stato un problema. Mi muovo al buio, in silenzio. Dormono tutti. Il primo caffè ha il compito di aprire la connessione con il mondo: un rito da vivere senza fretta. Un'occhiata on-line alla scheda [...]

By | 29 gennaio 2018|A bordo con il Pilota, Manovre, Porti|2 Commento

MSC Istanbul, la prima nave da 400 metri a Genova. John Gatti

"Questi vapurassi sono sempre più grandi!" diceva vent'anni fa un pilota genovese riferendosi alla "Empress Dragon", una portacontenitori lunga 270 metri. Oggi ne abbiamo portata all'ormeggio una  di 399. Si sente spesso parlare della necessità di intervenire sulle infrastrutture ormai inadeguate e, a chi non è del mestiere, può sembrare un azzardo manovrare scafi così grandi in spazi così [...]

By | 20 dicembre 2017|Attualità, Case studies, Manovre, News, Porti|4 Commento

La triste storia della M/n Berkan B. Maurizio Garipoli

All’incirca sette anni fa, più precisamente il 2 Agosto del 2010, veniva posta sotto sequestro conservativo, nel porto di Ravenna, la M/n Berkan B (IMO: 8127309, MMSI: 372157000). Una carretta dei mari lunga poco meno di 108 metri per 17 di larghezza, adatta a trasportare merce alla rinfusa, granaglie, fosfati, ecc… Una nave piuttosto vecchia, uscita dai cantieri di [...]

PORTO: Cosa succede quando si decide di unire le forze? – John Gatti

  La complessità di un porto di grandi dimensioni è accentuata dalla compartimentazione delle realtà che ci lavorano. È possibile creare sinergia? Il mondo portuale è molto complesso e articolato. Una miriade di interessi economici coinvolge soggetti differenti che, a loro volta, intrecciano la parte operativa e quella amministrativa con altre organizzazioni, le quali interagiscono con enti pubblici e [...]

By | 24 novembre 2017|Attualità, In Evidenza, Manovre, News, Porti|2 Commento

1955 Il porto di Genova devastato da un Ciclone. Carlo Gatti

Genova, 19.2.1955 Un infernale ciclone da libeccio frantumò oltre 400 metri di diga, irruppe nello scalo genovese e fece strage di moli e di navi.

Le ancore.. sappiamo tutto? – Maurizio Garipoli

Ancorare un nave o un’imbarcazione in sicurezza, può essere un operazione tutto sommato semplice, tuttavia deve essere fatto seguendo una attenta programmazione preliminare per eliminare ogni possibile rischio e minimizzare gli effetti di una eventuale emergenza. Chiunque a bordo si occupi attivamente delle operazioni di ancoraggio, deve essere preparato e acquisire questa capacità, attraverso studio [...]

Quattro chiacchiere con gli studenti. John Gatti

La scuola svolge un ruolo importante nella formazione dei ragazi ma, affinché risulti efficace nella vita lavorativa, occorre personalizzarla lavorando ognuno sui propri punti deboli.

La nuova diga del porto di Genova… e se la soluzione fosse l’uovo di Colombo? – John Gatti

Da diverso tempo ormai, l’intervento radicale sulla diga del porto di Genova è tra i primi punti nella lista delle priorità. A tal proposito mi è capitato di vedere diversi progetti molto differenti tra loro. Mi rendo conto che trovare la soluzione “perfetta” è tutt’altro che semplice, se non addirittura impossibile. E’ infatti necessario tenere conto di numerosi aspetti [...]

By | 10 ottobre 2017|Attualità, Case studies, In Evidenza, News, Porti|2 Commento

Search And Rescue e ONG, uno sguardo dall’interno. Nicola Stalla

Nicola Stalla, Coordinatore SAR a bordo dell'Aquarius, nave dell'ONG SOS MEDITERRANEE, in questo articolo fornisce elementi utili a una migliore conoscenza del contesto in cui operano le navi umanitarie.

By | 03 ottobre 2017|Attualità, Case studies, News|0 Commenti

Il laborioso disincaglio della M/N “Antinous” nel Golfo di Palmas (Cagliari). Carlo Gatti

Il Com.te Carlo Gatti, utilizzando un linguaggio diretto, ci porta a rivivere il disincaglio della M/N "Antinous".

Intervista ai piloti di Ravenna – Racconti di mare di Valeria Giordani

IL SETTIMANALE 14/4/2006 - LE DUE ITALIE http://www.piunotizie.it     Racconti di mare di Valeria Giordani Il Corpo dei Piloti e il loro desiderio di sentire vicina la città Ad ogni incontro con i membri del Corpo Piloti del porto di Ravenna si sente in loro una gran voglia di raccontarsi: un' esigenza di comunicare con i ravennati, [...]

La prima àncora non si scorda mai! – Maurizio Garipoli

Nei lunghi anni passati in mare, battendo le rotte commerciali di buona parte del mondo, ho spesso partecipato alla manovra di ancoraggio dal castello di prua, a volte eseguendo gli ordini che provenivano gracchiando nella radio VHF dal ponte di Comando, a volte controllando le operazioni dal capo di banda, per verificare che l’ancora facesse testa o solo per [...]

Una manovra a lieto fine. John Gatti

Nel recente post “Cosa si può fare per rendere più sicuro un ormeggio?”, avevo anticipato che avrei riproposto un articolo pubblicato sul quotidiano “Il Secolo XIX”. Si tratta del racconto di un episodio accaduto due anni fa che, nella sua criticità, ha mostrato i limiti oggettivi di sicurezza degli ormeggi di navi di grandi dimensioni. Lo studio del caso, [...]

L’arrivo delle “Grandi Navi”. John Gatti

Come viene valutata la possibilità di ormeggio di una nave di grandi dimensioni? Ogni porto ha caratteristiche proprie, modellate dalla sua storia. L’esposizione ai venti dominanti e al mare, l’influenza di eventuali fiumi e correnti sulla profondità dei fondali, gli spazi per lo stoccaggio delle merci, la posizione strategica e molto altro ancora, sono fattori che condizionano la crescita, [...]

By | 11 agosto 2017|Attualità, Manovre, News, Porti|2 Commento

Estratto del libro “A bordo con il pilota”. John Gatti

Ordina subito il libro o scarica l'ebook!   Allievo Pilota Un pensiero all’Allievo Pilota: Essere arrivato a questo giro di boa, con tante miglia sulle spalle, significa che hai studiato tanto, che hai assimilato l'arte del navigare e la disciplina di bordo, che hai avuto la forza e la costanza di vivere l'imbarco per lunghi periodi, lontano dagli affetti, [...]